RUA: SÃO BERTOLDO 411 SÃO PAULO 11 94754-3580 Comparativo direto: original de R$ 3.000,00 vs dispositivo profissional flexível Característica Dispositivo original (R$ 3.000) Dispositivo profissional AD Turbos Preço ~ R$ 3.000,00 Apenas uma fração desse valor Material Rígido Flexível e adaptável Durabilidade Baixa Alta Acompanham vibração?  Não  Sim Selo contra folga?  Cria brechas  Aderência perfeita

Resolva o vazamento de óleo da Renault Master 2.3 e 2.5 com um dispositivo antivazamento realmente funcional. Saiba por que o original de R$3.000 falha e como nossa solução evita folgas, não racha e acaba com o vazamento de forma rápida e barata.

RUA: SÃO BERTOLDO 411 SÃO PAULO

Comparativo direto: original de R$ 3.000,00 vs dispositivo profissional flexível

Característica Dispositivo original (R$ 3.000) Dispositivo profissional AD Turbos
Preço ~ R$ 3.000,00 Apenas uma fração desse valor
Material Rígido Flexível e adaptável
Durabilidade Baixa Alta
Acompanham vibração? ❌ Não ✅ Sim
Selo contra folga? ❌ Cria brechas ✅ Aderência perfeita
Reclamações Muitas Quase zero
Resultado Vazamento volta Problema resolvido

Nosso dispositivo é desenvolvido com material que acompanha as vibrações e dilatações do motor, impedindo que se formem brechas onde o óleo pode escapar.

Isso significa: nada de vazamento voltando, mesmo após meses de uso intenso.

Como funciona a solução da AD Turbos – rápida, barata e sem abrir o motor

Nossa solução foi criada justamente para corrigir o problema que o original não corrige.

O dispositivo antivazamento da AD Turbos:

  • se molda perfeitamente ao espaço

  • sela as folgas mesmo com vibração

  • impede que o óleo avance pela capa seca

  • pode ser instalado rapidamente

  • não exige remoção do motor

  • não requer mão de obra cara

 Instalação rápida

Em poucos minutos, o dispositivo está no lugar e o carro fica pronto para trabalhar.

 Economia real

Enquanto o original exige gastar três mil reais, nossa peça resolve o mesmo problema por menos de 10% desse valor.

 Garantia de funcionamento

O material não racha, não deforma e não abre brechas.
Trabalha junto com o motor — não contra ele.

Por que o vazamento aparece na Master 2.3 / 2.5?

A Renault Master possui uma falha conhecida: o excesso de umidade + resíduos de óleo passam pela capa seca e acabam escorrendo até a parte inferior do motor.

Com o tempo, isso gera:

  • sujeira acumulada

  • óleo pingando

  • risco de perda do motor

  • risco de contaminação de embreagem

  • mau cheiro

  • cliente insatisfeito

O dispositivo profissional da AD Turbos atua antes desse processo.
Ele bloqueia a passagem de óleo e impede que o problema evolua para algo muito mais caro.

 Conclusão: a solução inteligente e econômica para o vazamento da Master

Se você é dono de uma Renault Master, sabe como cada dia parado significa prejuízo.

Por isso, gastar R$ 3.000,00 em um dispositivo original que não funciona não faz sentido.
A solução profissional antivazamento que recomendamos é:

  • mais barata

  • mais resistente

  • mais eficiente

  • fácil de instalar

  • comprovada por centenas de clientes

E principalmente:
resolve o vazamento de forma definitiva.

Dispositivo Antivazamento Renault Master 2.3 / 2.5 – Solução Definitiva

Quando o proprietário de uma Renault Master 2.3 ou 2.5 descobre um vazamento de óleo na capa seca, o desespero costuma ser imediato: óleo escorrendo no chão, cheiro forte, riscos ao motor e a sensação de que “vai vir prejuízo grande por aí”.

E realmente pode vir…
Principalmente quando o mecânico recomenda instalar o dispositivo antivazamento original de fábrica, que custa cerca de R$ 3.000,00 – e mesmo assim não resolve o problema na maioria dos casos.

Este artigo te explica por que o dispositivo original falha e como o dispositivo alternativo profissional resolve definitivamente o problema sem gastar uma fortuna e sem abrir o motor.

Por que o dispositivo original de fábrica NÃO funciona?

O dispositivo original da Renault Master possui um grande problema de engenharia:
ele é rígido demais.

Como o motor trabalha com vibração, torção e variação térmica, o dispositivo original:

  • não acompanha a dilatação das peças

  • cria pequenas brechas entre o dispositivo e o bloco

  • permite que o óleo passe por dentro dessas folgas

  • e volta o vazamento em poucas semanas

Por isso existem inúmeras reclamações de clientes que pagaram caro e ficaram na mesma.

Se você já pesquisou em fóruns, grupos de mecânica ou vídeos no YouTube, sabe bem:
quase todo mundo diz que o original não segura o vazamento.

E pior: por ser um produto rígido, quando a vibração aumenta, ele pode até rachar, piorando ainda mais o vazamento.


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